4月15日2名で作業しました。

前々回に仮置きしていた伐採済みの灌木を下の作業場への移動。
それに桜の木の周りの灌木の伐採を少し伐採しました。

この切り岸を主郭まで整備することを考えれば、伐採木を竹のように下まで降ろすということは効率的にも不可能です。
所どころに少しづつ纏める方が良いかと思われます。
ともかく急傾斜のために時間がかかそうです。

4月13日は久しブリに青空が見えました。
3名の参加で作業をしました。
前回の続きの作業を予定してましたが、週明けに強風の日が2日あったので倒木が気になり周回コースの点検から始めました。

大手道は枯れた竹が道を覆うように数か所倒れていました。
風がよく当たる主郭・曲輪Ⅱ・Ⅲは楢枯れした木の太い枝が多くお落ちてました。
特に曲輪Ⅲは多かったです。その影響で周回コース上にも障害になるほど落下してました。

予想していたより、片づけに時間がかかり周回コースの点検だけに終わりました。

4月6日4名で整備を行いました。

前回伐採した大量の未処理の竹を片づけるのにほぼ1日（午前中）かかると思ってましたが、Ｓさんが事前に2日入って大半を片づけてくれました。
おかげで、今日は次の場所の整備に手を付けることができました。

桜を見ながらの休憩で、桜が咲いている切り岸を上まで整備をしようとなりました。

今回は灌木が多く、斜面から下におろしただけで、後日まとめて片づけることにします。

両日ともに4名で作業をしました。
2日作業して、下から土橋まで見通せるようになりました。

伐採竹の処理がかなり残ってますが、次回にします。
ここまで、上がってくると竹の集積場まで距離があるのでちょっと手間です。

次回には他の桜の木も花を咲かせてるとおもいますす。

３月１８日（土）予定通リに城整備を行いました。
前回の城整備での作業途中の未処理の切り取った竹の処分をいたしました。

帰路は大手道を下り乍ら、周辺の整備も行いました。

参加は４人でサブルートを一応終了し、次回は土橋付近の整備を行います。
土橋付近は竹の伐採が中心になるでしょう。